Pregled izdelka
Ta hitri polnilnik za električna vozila z enosmernim tokom s 120 kW zagotavlja visoko-moč enosmernega toka za komercialne vozne parke, javne polnilne postaje in servisne postaje na avtocestah. Zasnovan za neprekinjene delovne cikle v težkih okoljskih pogojih, sistem pretvarja tri-fazno omrežno napajanje izmeničnega toka v regulirano visoko-napetost enosmernega toka (150 V do 1000 V), kar zagotavlja hitro dopolnitev energije električnim osebnim avtomobilom, dostavnikom in srednje-komercialnim tovornjakom.
Arhitektura vključuje integrirano dvojno-konfiguracijo hkratnega polnjenja, ki jo upravljajo inteligentni algoritmi za dodeljevanje moči. Ta postavitev zmanjša stroške nedejavne infrastrukture in skrajša čas obračanja vozil za komercialne-zmogljive operacije.
Ključne specifikacije
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Nazivna izhodna moč |
120kW |
|
Vhodna napetost |
3-fazni AC 380V +/- 15%, 50Hz / 60Hz |
|
Razpon izhodne napetosti |
150VDC do 1000VDC |
|
Maks. Izhodni tok |
200 A na priključek (do 250 A po izbiri s tekočinskim hlajenjem) |
|
Faktor moči |
>= 0.99 (pri polni obremenitvi) |
|
Učinkovitost |
>= 95.5 % (najvišja učinkovitost) |
|
Standardi konektorjev |
CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T (nastavljivo) |
|
Zaščita ohišja |
IP54 / NEMA 3R (označeno za uporabo na prostem) |
|
Delovna temperatura |
-30C do +55C (zmanjšanje nad 50C) |
|
Razpon vlažnosti |
5 % do 95 % brez-kondenzacije |
|
Komunikacijski protokoli |
OCPP 1.6J / 2.0.1, Ethernet, 4G LTE, Wi-Fi |
|
Varnostni certifikati |
CE, UL/ETL skladna arhitektura |
Ključne značilnosti izdelka
Modularno popravljanje moči:Notranja arhitektura uporablja vroče{0}}zamenljive 20kW/30kW usmerniške module. Vzdrževalci lahko zamenjajo posamezne module v manj kot 15 minutah, s čimer zagotovijo srednji čas do popravila (MTTR) manj kot 0,5 ure in vzdržujejo 99 %+ čas delovanja postaje.
Dinamična porazdelitev moči:Matrika moči dinamično razdeli izhod med dvema aktivnima priključkoma za polnjenje (npr. 60kW + 60kW ali 90kW + 30kW) na podlagi dejanskega-časovnega stanja napolnjenosti (SoC) in zahtev BMS za rokovanje povezanih vozil.
Sistem toplotnega upravljanja:Notranja elektronika je ločena v zaprte kanale za pretok zraka. Močnostna elektronika uporablja prisilno-zračno hlajenje z inteligentno modulacijo hitrosti ventilatorja na podlagi senzorjev temperature okolice in obremenitve, ki preprečuje vdor prahu v občutljiva vezja.
Komplet za električno zaščito:Vgrajene -zaščite strojne opreme vključujejo vhodno nad/pod-napetostjo, izhodno nad-tokom, kratek-stik, ozemljitveno-napako, prenapetostno zaščito (SPD tip II standard, tip I izbirno) in zasilni izklop-gumba.
Sistemska arhitektura in načrtovanje strojne opreme
Struktura omare:Hladno{0}}ohišje iz pocinkanega jekla, obdelano s-proti{2}}korozijskim praškastim premazom za zunanjo uporabo (ocena odpornosti proti koroziji C4).
Notranja postavitev:
AC vhodna razdelilna enota z odklopniki v oblikovanem ohišju (MCCB) in napravami za prenapetostno zaščito.
Modularno visoko{0}}frekvenčno stikalno usmerniško stojalo.
Centralizirana krmilna plošča z vdelanim realnočasovnim OS-Linux.
Izolacijski transformator (izbirna konfiguracija za posebne zahteve glede izolacije omrežja).
Uporabniški vmesnik:7-palčni industrijski-kapacitivni zaslon na dotik, berljiv na sončni svetlobi, združen z bralnikom kartic RFID (ISO/IEC 14443 A/B) in izbirnim modulom Plug & Charge ISO 15118.
Upravljanje kablov:Fleksibilni polnilni kabli za-težke obremenitve, opremljeni z-uravnoteženimi navijali z vzmetjo ali zgornjimi rokami za upravljanje kablov za zmanjšanje fizične obrabe in obremenitve operaterja.
Aplikacije
Skladišča flote:Logistika, javni prevoz in vozni parki občinskih podjetij, ki zahtevajo redno, visoko{0}}hitrost čez noč ali zaračunavanje med izmenami.
Maloprodajna in komercialna parkirišča:Nakupovalna središča, kampusi podjetij in bencinske črpalke na avtocestah, namenjene hitrim polnjenjem-časov-za stranke in gospodarska vozila.
Avtocestni servisni koridorji:Med-mestna vozlišča, kjer vozniki potrebujejo hitro dostavo energije (20 % do 80 % SoC v 20 do 30 minutah za standardne baterije od 50 kWh do 75 kWh).
Združljivost in integracija
Interoperabilnost vozil:Skladen s standardi IEC 61851-1, IEC 61851-23 in SAE J1772, kar zagotavlja popolno združljivost rokovanja s potniškimi in komercialnimi električnimi vozili, ki uporabljajo standarde CCS, CHAdeMO ali GB/T.
Integracija upravljanja zaledne pisarne:Brezhibno se integrira s-osrednjimi sistemi za upravljanje (CMS) tretjih oseb prek standardnih protokolov OCPP 1.6J ali OCPP 2.0.1 JSON prek šifriranih povezav TLS.
Integracija plačilnega prehoda:Podpira kljuke za zaledne API za bralnike kreditnih kartic, žetone za preverjanje RFID, skeniranje kode QR za mobilne aplikacije in omrežja za varno vklop-in-zaračunavanje ISO 15118.
Možnosti dobave in prilagajanja
Znamka OEM/ODM:Blagovna znamka sprednje-plošče po meri, ujemanje barve po meri RAL in jezikovni paketi programske opreme za lokaliziran uporabniški vmesnik, ki so na voljo za količinska naročila.
Možnosti strojne opreme:Integracija prilagojenih plačilnih terminalov s kreditnimi karticami, zunanjih števcev enosmerne energije s certifikatom MID- in kablov po meri (standardno 5 m, izbirno 7 m).
Dobavni rok in logistika:Standardni dobavni rok proizvodne serije je 4 do 6 tednov od podpisa-tehnične risbe. Enote se pošiljajo vnaprej-sestavljene in tovarniško-preizkušene v ojačanih izvoznih-lesenih zabojih, primernih za kontejnerski tovor.
Kakovost / testiranje
Preverjanje komponent:Polprevodniška stikala in mikrokrmilniki so pred sestavljanjem modula podvrženi 48-urnemu testiranju vžiga pri povišanih temperaturah.
Tovarniško sprejemno testiranje (FAT):Vsako v celoti sestavljeno ohišje je podvrženo preskusu 100-odstotne polne-obremenitve-, preskusu vzdržljive dielektrične napetosti (AC 2,5 kV, 1 min), preverjanju izolacijske upornosti in preverjanju komunikacijskega protokola.
Okoljski stres:Zasnova potrjena s cikličnim spreminjanjem toplotne komore (-30C do +55C) in preverjanjem zaščite pred vdorom v skladu s standardi IEC 60529.
pogosta vprašanja
V: Ali lahko polnilnik z močjo 120 kW razdeli moč, ko sta hkrati priključeni dve vozili?
O: Da. Sistem podpira dinamično razporejanje moči. Ko sta povezani dve vozili, krmilnik samodejno prilagodi izhod glede na-povpraševanje BMS v realnem času (npr. dinamična delitev med obema vratima).
V: Kakšen je natančen postopek zamenjave okvarjenega napajalnega modula?
O: Napajalne module je mogoče servisirati spredaj-in jih je mogoče zamenjati-vroči. Tehniki odklenejo sprednja vzdrževalna vrata, odklopijo vtič -mate AC/DC in komunikacijski snop, izvlečejo modul 20kW/30kW in vstavijo nadomestno enoto, ne da bi izklopili celotno postajo.
V: Ali enota podpira OCPP 2.0.1 za napredno pametno polnjenje?
O: Da. Vgrajeni komunikacijski krmilnik poganja vdelano programsko opremo, ki podpira OCPP 1.6J in OCPP 2.0.1, kar omogoča napredne varnostne profile, pametne urnike polnjenja in implementacijo ISO 15118.
V: Katere gradbene priprave so potrebne za namestitev?
O: Namestitev zahteva armiranobetonsko podlogo, ki ustreza tlorisu ohišja, spodnje-vhodne cevi za 3-fazni vhod za izmenični tok, ozemljitveno bakreno palico (pod uporom 4 ohmov) in podatkovne komunikacijske linije (postavitev antene za Ethernet ali 4G).
Priljubljena oznake: 120kw enosmerni hitri EV polnilnik, Kitajska 120kw enosmerni hitri EV polnilnik proizvajalci, dobavitelji, tovarna

